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灼熱のタイで、日産勢が表彰台に~SUPER GT第7戦@タイ レポート

2016.10.11 Tue

GT300クラス、タイで表彰台を獲得しました。

約1か月半ぶりに開催されたSUPER GT第7戦。
舞台は微笑みの国、タイでした。
10月のタイは雨季にあたり、スコールの心配もありましたが、
予選・決勝共に天候が波乱を呼ぶことはありませんでした。

<予選>
シリーズランキングトップを走る#1 MOTUL AUTECH GT-Rは
100㎏のウェイトハンディが響き14番手。

ちなみに、ランキング2位につけている#38 RC Fも11位と、
やはりウェイトの重いマシンはなかなか上位に食い込めません。
そんな中、日産勢の最上位は#12 カルソニック IMPUL GT-R。

オリベイラ選手がコースレコードを更新して3番手につけました。
公式練習でも5番手につけ上々の滑り出しです。

#46 S Road CRAFTSPORTS GT-Rは5番手に。
Q1を担当したのはGT復帰レースとなる千代選手でしたが、
6番手でQ1を無事突破し、本山選手につなげました。

午前中の公式練習で2番手タイムを出していた
#24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rは、
予選では思うようにタイムを出せず、13番手から挽回を誓います。

ドラマチックだったのが、GT300の予選です。
このタイで2連覇中の#3 B-MAX NDDP GT-Rは星野選手がQ1出場。
最後の最後までアタックしますが、
Q2進出にわずかに1000分の2秒足りず、15番手でチェッカーを受けます。

しかしその後、ペナルティを受け順位を下げるマシンが出たため、
#3 GT-Rは繰り上がりでQ2進出!
「感情のジェットコースターみたいな予選だった」
と言うマーデンボロー選手は
見事、フロントローポジションを獲得しました。

また、ディフェンディングチャンピオンの#0 GAINER TANAX GT-Rは
3番手につけ、GT-Rとタイの相性の好さを証明しました。

<決勝>
雨季のタイ。
レースウィークに入る直前には道路が冠水するほどの
豪雨にも見舞われましたが、
お天気の神様がSUPER GTに味方してくれたのか、
予選・決勝共にドライコンディションで開催できました。

予選日は少し気温・路面温度ともにタイにしては低かったのですが、
決勝日は30℃越え!これぞタイ戦といった陽気となりました。

3番グリッドスタートの#12 GT-Rは、
スタート担当のオリベイラ選手が快調に周回。

トップを走るマシンはウェイトハンディが軽いことも味方しているのか
ハイペースなためなかなか追いつけませんが、
それでも離されずに喰らいついていきました。
そして、レース中盤にピットイン。
ところがここで、ピット作業違反のペナルティを受けることになり、
2番手から6番手に後退してしまいます。
優勝争いから外れてしまった#12 GT-Rですが、
後半スティントの安田選手も闘志みなぎる走りでポジションアップ。

4位でチェッカーを受けました。

5番手スタートの#46 GT-Rは、相性の好いタイで挽回を狙いましたが、
コンディションにマシンを合わせきれずに12位。
#24 GT-Rは13位となりました。

#1 GT-Rは、持ち前の粘り強さで
ポイント圏内までポジションを上げていましたが、
レース終盤にGT300のマシンと交錯する形でスピン。
さらにそこへ後続車両が追突し、多重クラッシュとなってしまいました。
何とかピットまでたどり着いたものの、マシンのダメージが大きく、
ここでレースを終えることになりました。

しかし、まだシリーズランキングではトップを守っています。
3連覇へ向けて、残るもてぎ大会に全力を注ぎます!

GT300クラスでは、
2番手スタートの#3 GT-Rが一度はトップに立ったものの、
ピット作業で4輪交換を選択した#3 GT-Rに対し、
トップ争いのライバルチームはタイヤ無交換を選択。
作業時間で逆転され、2位でチェッカーを受けました。

目標のタイ3連覇はなりませんでしたが、2位表彰台を獲得し、
シリーズランキングもトップに5ポイント差の2位に上がりました。
#0 GT-Rは4位。

それぞれ悪くない結果ですが、悔しい結果でもあるのは間違いありません。

詳しいレポートはこちら

予選ハイライト
Super GT 2016 Rd.7(Thailand) Qualify Day Digest

決勝ハイライト
Super GT 2014 Rd.7 (Thailand) Race Day Highlights

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