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井原慶子選手にインタビュー ~アンバサダーやLEAFついて~ Part1

2013.09.26 Thu

9/11(水)、LEAFオーナーである井原慶子選手に、
LEAF NISMO PERFORMANCE PACKAGEが納車されました。
現在、WECで活躍中の井原選手は、
日産のゼロエミッションモビリティのアンバサダーでもあります。
そんな井原選手に、アンバサダーの仕事やレースの話、
自身の話についてインタビュー。
2回に渡ってご紹介します。今回はその1回目。

■質問1
ゼロエミッションモビリティのアンバサダーとして、
どんな取り組みをされているのか具体的に教えてください。

-井原選手の答え(以下、井原選手)
世界各国で、主に日産LEAFなどゼロエミッション車両のPRや、
交通社会環境改善に向けてEVを推進しております。
WEC世界耐久選手権の世界転戦の折にLEAFや
NISSAN LEAF NISMO RCのパフォーマンスを披露したり、
カリフォルニアで行われている全世界メディア向けイベント
「NISSAN360」では、NISSAN LEAF NISMO RCや
NISSAN GT-R NISMO GT3などのレーシングカーに
全世界からいらっしゃったメディアの方を横にお乗せして運転しました。
その他、日産が2014年に販売を予定している電気商用車e-NV200vanや
将来量産を視野に入れ現在開発中の電気トラックe-NT400なども運転し
ゼロエミッション交通社会をPR・推進しています。

■質問2
レースで世界中を飛び回る中、海外で電気自動車であるLEAFは
どのように受け入れられているのでしょうか?
国別や日本との違い等、教えてください。

-井原選手
先日NISSAN360で世界各国の方々とお会いしましたが、
北欧や北米の人は急速にLEAFが増えていると言っていました。
比較的環境意識が高いカリフォルニアでも、
たくさんのLEAFを街中で見かけました。
世界中で気候の大幅変動や排出ガスによる現代病など
過去にはなかったことが起こる中で、これ以上自然を
破壊しないようにしようというゼロエミッションの思想を意識する人が
増えてきているようです。そんな中、100%電気自動車であり、
排出ガスゼロで移動できるLEAFを選ぶ人が世界中で増えているようです。

■質問3
井原さんご自身はリーフのどういったところを気に入っていますか?

-井原選手
一番気に入っている部分は、
ゼロエミッション(CO2など排出ガスゼロ)であるところ。
そして、内燃機関では摩擦や伝達などからエネルギー効率が
下がってしまうところをEVではそれが少なく環境にやさしいことや、
走る・止まる・曲がるというすべての運転操作に対して
クルマの反応が良いところも大好きです。
また、エンジンの振動や騒音がないことは、女性の私にとって
大変気持ちが良いことです。
普段レースで散々ストレスはかかっているので(笑)、
振動や騒音がないLEAFは本当にリラックスして移動できます。
それ以外にEVの経済性には驚いています。
最近ではEV充電インフラも整いはじめ、
自宅のある名古屋から東京までLEAFで行くこともよくありますが、
電気充電代約300円で東京まで行けるのは革新的ですね!

■質問4
今回ご自身の乗られるクルマを基準車のLEAFから
LEAF NISMO PERFORMANCE PACKAGEに変更されたとの事ですが、
見た目の印象と乗ってみた印象の変化についてどう感じましたか?

-井原選手
すごいかっこいい!と感激しました。
EVの環境性能をもイメージさせながら
NISMOのパッケージだとわかるブルーのラインが気に入っています。
GT500のレーシングカーをイメージしたホイールもかっこいいです。
また、当初はサスペンションを取り換えると乗り心地がどうなるのか?
心配していましたが、路面の凹凸に対してもしなやかに乗り越え、
スポーティーな走行をしたときにはEVのトルクとあいまって
素晴らしいステア応答を感じることができました。
また、フロント左右の少し角ばった部分やフロントバンパー下の
形状により、空気の流れがよくなり、
長距離移動の際に若干電費が上がったような気がします。

多方面で活躍され、実際のLEAFオーナーである
井原選手の話は、説得力ありますよね。
次回のインタビュー内容は、普段あまり聞くことができない
自身の話に迫りたいと思いますので、お楽しみに!

YouTubeでは、LEAF NISMO PERFORMANCE PACKAGEの
納車時に、外装だけでなく加速性能や乗り心地の良さに驚いた
井原選手の様子を紹介。
詳しくはこちら

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